. Допоможемо владі почути думку пасажирів | Здолбунів City

Допоможемо владі почути думку пасажирів

запрошуємо до обговоренняНеодноразово у коментарях до матеріалів ЗС звучали пропозиції щодо організації пасажирів у діалозі з перевізниками. Адже тих, хто користується у наближеному до обласного центру районі послугами громадського транспорту, дійсно багато. Тому розпочинаємо збір інформації: фото, відео, розповіді, скани скарг, пропозицій про громадський транспорт та його роботу.

Якщо вам не подобається технічний стан авто, зовнішній вигляд водія, музика в салоні – фотографуйте, записуйте, знімайте – надсилайте. Якщо вам подобається той чи інший маршрут, водій, маршрутка – теж саме.  Давайте допоможемо владі побачити повну картину, а не лише одну позицію бізнесменів.

Коментуйте, надсилайте інформацію, бажано підкріплену візуально, на електронну скриньку ЗС, у групи ЗС  в соцмережах. Як пройшла зустріч із перевізниками вчора читайте тут.

Задокументований факт, пропозиція, обгрунтована скарга, написана заява – це реальний внесок у покращення стану перевезень. Просто написати коментар, а потім зайти у маршрутку, заплатити самовільно визначену ціну, сісти на запльоване сидіння – це бла-бла-бла.

Починаємо:

Доброго ранку, друзі. Зі “свіжого”. Сьогодні, 05.03.2015 мене намагався висадити водій маршруту Рівне-Здолбунів. Як багато хто вже знає, перевізники самовільно підняли ціни на проїзд за маршрутом Рівне-Здолбунів (і назад)). Отож, заплатила 5 грн, (їхала зі Здолбунова Другого, у народі – “посьолок”, “селище”). Далі – зміст розмови (на жаль, тоді не здогадалася увімкнути запис):
Водій: – За 5 грн – куда?
Я: – До Рівного.
Водій: – До Рівного – 6.
Я: – Відколи?
Водій: – Уже офіційно.
Я: – ? Відколи?
Водій: – Я не знаю, відколи.
Я: – А чому не вивісили розпорядження?
Водій: -…Так, виходьте! Я не заставляю вас їхати!
Доплатила.
У Рівному, зупинка “Центр”.
Я: – Водій, дайте квиток, заплатила 6 грн з “посьолка”..
Водій – відмотав шмат з рулона.
Я: – Це у Вас квитки по 3 грн, а не по 6.
Водій: – То відірвете собі два…
Я: – Ви не замовляєте квитки по 6? (ну як же, з підвищенням цін, за логікою – новий квиток, з новою цифрою))
Водій: – Дзвоніть перевізнику…
Я: – Запишіть номер чи продиктуйте…
Водій: – Я не.. цей…
На тому й розпрощались.
Микола Орлов якби знала, що 04.03. буде зібрання, прийшла б обов’язково! Десь повз мої вуха пройшла новина про цю знаменну подію.
Друзі, на жаль, ім’я водія залишилося в таємниці )), номер маршруту – теж. Для мене – то задрібні цифри на номері маршрутки. Жовтий автобус, прибув у “центр” Рівного о 09.10, номер (можу помилятися) – 0845 (на жовтому тлі). Але є квитки – аж 27 штук по 3 грн. І запис розмови.

Наталя

квитки

1 зірка2 зірки3 зірки4 зірки5 зірок (ще не оцінили)
Loading...


Всі коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію. Коментатори, які використовують декілька ніків (імен)-будуть попереджені і можуть бути забанені. Коментатори, які допускатимуть у своїх коментарях грубощі щодо інших учасників дискусії та наклепи (поширення завідомо неправдивдивої інформації, яка порочить іншу особу) - можуть бути забанені адміністратором. Якщо ви вважаєте, що якась інформація не відповідає дійсності і маєте на те суттєві підстави - напишіть нам zdolbunivcity@i.ua і модератор ОБОВ'ЯЗКОВО розгляне ваш лист у найкоротший термін.

Інструкція: "Як користуватися системою коментування"
  • Пасажир

    Ну, от щось на зразок пропозицій без претензій на істину в останній інстанції. І де-юре, і де-факто влада мусить визнати, що такий вид підприємницької діяльності як НАДАННЯ ПОСЛУГ З ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПАСАЖИРІВ існує, найперше, для обслуговування тих таки пасажирів. А не навпаки. Водночас, видача ліцензії – це не карт-бланш на збагачення перевізників без будь-яких правил. Тому й доцільність маршрутів, кількості рейсів, а відтак визначення об’єктів конкурсів має відбуватись з урахуванням реальних потреб виключно пасажирів, а не бажань перевізника. Тож до розробки стратегії транспортних перевезень, про що очільник області заявив вчора, мають бути залучені самі пасажири (в особі представників громад з того чи іншого маршруту) та долучені заздалегідь напрацьовані на місцях ДОДАТКОВІ УМОВИ КОНКУРСУ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ПАСАЖИРІВ НА ВІДПОВІДНОМУ ОБ’ЄКТІ (маршруті) конкурсу. Конкретно по маршруту Здолбунів – Рівне: райдержадміністрації спільно з міськрадою та представниками від пасажирів визначити реальну потребу у кількості рейсів, примірний графік руху та передбачити новий маршрут без заїзду на посьолок (для чого усім робити зайвий кілометраж, відповідно й оплата буде не за 18 км., а за 12 км.). Таким чином, беручи до уваги п.4 Порядку проведення конкурсу з перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування у частині «Організатором на автобусному маршруті є , у т.ч., виконавчий орган міської ради відповідного населеного пункту – на автобусному маршруті, що проходить у межах населеного пункту», ініціювати проведення нового конкурсу.

    • Jeka Jeka

      Виходячи з тексту напрошується висновок – поки не буде електронного обліку в маршрутках – таке махлювання з цінами буде завжди. Потрібно оснастити транспорт терміналами. щоб пасажир самостійно оплачував і отримував квиток. Для контролю – повернути контролерів. які перевірятимуть і пасажирів і водіїв. так, це не зручно, особливо в час пік, коли набивається людей у авто мов оселедці в банку, відтак виникає проблема із розмірами маршруток. Одне веде за собою інше, але ж ніде у Європі немає такого явища, як наші маршрутки!

  • Yura

    Я не частий гість даного інтеренет ресурсу, але бачу по коментарях, що участь в обговоренні приймає не більше 10 дописувачів (не знаю як там на інших ресурсах типу фейсбук, ВК …). Можливо варто поширити даний заклик про збір інформації традиційно, шляхом розклейки оголошень біля зупинок (по Здолбунову, Квасилову на АС в Рівному). Кожен біля своєї – думаю це не складно. Так більше людей про це дізнається і думаю прийме участь.

  • Viktor

    Мені не дає спокою ще й таке питання:чому проблеми бізнесу мають вирішуватись за рахунок «маленького українця» і чому очевидні порушення бізнесменів видаються, як тиск на них, а нехтування прав людей – це всього–на-всього пошук компромісів? Чому порушника – перевізника розуміють , що«йому тяжко і для нього настала скрута», а нас, пасажирів, ні? То може ми також не будемо сплачувати підвищені компослуги, ми ж також «не виживемо і нам у збиток»? Скажете безглуздя на межі з божевіллям. Так. Ми не виконуємо – нас до суду, вони не виконують – їм захист. Тож, захищаючи перевізників, оперувати мораторієм на перевірки бізнесу, в цьому випадку, м’яко кажучи, недоречно. Бо це не підтримка бізнесу і не сприяння здоровій конкуренції, а потурання беззаконню і заохочення до подальшої вседозволеності. Чому мовчить прокуратура? Бо не просить влада, а що захист прав громадян здійснюється на запрошення? То хто нас має захистити? Правозахисні органи не можуть, влада розписалась у неспроможності забезпечити виконання навіть власного розпорядження. Невже безвихідь ситуації з цинічним порушенням прав споживачів – пасажирів і закріпленням незаконних тарифів на перевезення? ПРОПОНУЮ: якщо влада не може, а пасажири не хочуть – на захист справедливості об’єднатись громадським правозахисним організаціям ОПОРІ, КВУ, ін.. підготувати
    та подати відповідний позов до суду про порушення правил пасажирських перевезень, позбавлення окремих перевізників ліцензій, розірвання з окремими договорів. Та аргументів більше чим достатньо. Благо інтернет-ресурсам, де все,як на долоні. Бери і дій.

 
 

Активні відвідувачі

 
 

 Сайт для Руководителей. Как результативно управлять
 

Реклама